Avec 390 000 passagers en 2011, la fréquentation le l'Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne a augmenté de 6,4%.
La ligne vers Roissy est en forte hausse (+ 16,2 %), de même que l'international, avec l'ouverture en mai 2011 d'une ligne vers l'Angleterre (Southampton) alors que Madrid reprend du service à compter du 9 janvier 2012.
Il est en effet désormais possible de rallier Madrid au départ de Clermont-Ferrand grâce à la compagnie Air Nostrum : 4 voyages hebdomadaires sont proposés à destination de la capitale espagnole.
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Vous êtes une entreprise ayant une activité de transport de marchandises, pour compte d'autrui ou en compte propre, que vous réalisez avec des véhicules de PTAC supérieur à 3,5 tonnes ?
Vous êtes une entreprise de transport routier collectif de voyageurs utilisant des véhicules de plus de 9 places ?
Quelle que soit votre taille ou votre activité, vous pouvez intégrer la démarche "Charte Objectif CO2 : les transporteurs s'engagent".
Cette démarche concrétise un ensemble d'actions menées par chaque entreprise, en vue de réduire la consommation de carburant et, par conséquent, les émissions de CO2.
Pour en savoir plus :
Télécharger le dépliant "transport de marchandises"
Télécharger le dépliant "transport de voyageurs"
Télécharger le bulletin réponse

Responsable de 33,7 % des émissions de CO2 en France en 2010, le transport est le premier émetteur de gaz à effet de serre. Mais cette pollution varie fortement en fonction du trajet et du mode de transport utilisé. Afin de pouvoir, lors de chaque déplacement, privilégier le mode le plus écologique, le Grenelle de l'environnement impose aux opérateurs (entreprises de transports en commun, de déménagement, taxis, loueurs de véhicules, collectivités, agents de voyages, etc.) d'informer leurs clients sur l'impact CO2 de leur prestation.
Le décret mettant en oeuvre cet engagement est paru le 24 octobre 2011 au Journal officiel. La mise en oeuvre du dispositif est fixée entre le 1er juillet et le 31 décembre 2013.
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Depuis le 11 décembre 2011, l'aéroport de Clermont-Ferrand, sur la commune d'Aulnat, est desservi par le fer. Aulnat-Aéroport est entrée en service avec la nouvelle grille horaire. Le temps de trajet est de 4 à 8 mn depuis la gare de Clermont, et de 25 mn depuis Thiers. Au total : 35 trains par jour y entrent ou en partent, indépendamment des vols desservant l'aéroport. Jusque là, la plateforme n'était desservie que par quelques bus de la ligne 20 de la T2C.

La vente d'une partie du capital de Translohr, la division tramway, pourtant la plus rentable du groupe Lohr Industries, a été annoncée par Robert Lohr dans un article du Figaro. Après avoir vu son chiffre d'affaires divisé par quatre en quatre ans, il fallait à Robert Lohr, président-fondateur du groupe, 50 millions d'euros avant la fin du mois de décembre pour éviter la faillite. Le président assure qu'il « privilégiera des acquéreurs industriels garantissant le maintien des emplois en Alsace », où est basée l'entreprise. Il n'a pas communiqué son prix de vente, mais indique qu'il lui a fallu investir 120 millions d'euros dans la mise au point de sa division tramway. Le Translohr circule déjà à Clermont-Ferrand, Padoue, Mestre-Venise, et Shanghaï. Il équipera bientôt deux lignes de tramway de la RATP.

Le Conseil National de la Fédération Nationale des Transports de Voyageurs, réuni le 14 novembre 2011, a, à une très large majorité, reconduit Michel SEYT à la présidence de la FNTV.
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Du 21 mai au 8 octobre, la compagnie Flybe a opéré un vol entre Clermont-Ferrand et Southampton à raison de 3 fois par semaine (lundis, vendredis et samedis). L'ouverture de cette ligne estivale symbolise une nouvelle dynamique sur l'aéroport clermontois.
Au-delà de cette nouvelle ligne, le premier semestre 2011 est marqué par un trafic en hausse de 6,5% (233 632 passagers transportés de janvier à juillet), notamment sous l'effet d'une plus grande fréquentation des vols vers Paris.
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Chaque année, le magazine "Ville, Rail et Transports" décerne les rails d'or, d'argent et de bronze afin de récompenser les 3 régions améliorant le plus significativement le service des TER. En 2011, l'Auvergne décroche à égalité avec le Nord-Pas-de-Calais, le rail d'or. Selon, les critères retenus, les points forts du TER Auvergne sont l'amélioration de la ponctualité, le renouvellement complet du matériel roulant, le développement de titres multimodaux ou le service « accès TER » (service d'assistance humaine pour les PMR).

Le groupe Dachser a inauguré, fin septembre, son troisième hub européen à Combronde (Puy-de-Dôme). Après Sarrebruck (Allemagne) et Bratislava (Slovaquie), le spécialiste allemand de la messagerie et de la logistique a choisi de s'installer en Auvergne, au carrefour des autoroutes pour implanter sa " vitrine européenne ".
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www.autocarsdefrance.fr

Dans un environnement de plus en plus concurrentiel, l'autocar a besoin d'une identité forte !
Parce que le savoir-faire ne suffit pas, il faut le faire-savoir ! Tel est l'objectif que la FNTV a souhaité atteindre en 2011.
La FNTV poursuit son action pour parfaire l'image de l'autocar et compléter ainsi son offre de communication et de promotion.
Communiqué_Presse_www.autocarsdefrance.fr(28-09-2011) (pdf - 272 Ko)

Le réseau des lignes régulières routières du département du Cantal prend une nouvelle direction avec l'adoption d'une image et d'un nom de réseau "Cantal Lib'".

Désormais Cantal Lib' s'affiche comme le réseau de transport public au service de l'ensemble des Cantaliens.

Le transport de fret a connu une augmentation générale au 2ème trimestre 2011, selon le ministère. Nette pour l'aérien et le maritime, la croissance est modeste pour l'express/messagerie et ralentie pour le routier et le fluvial.
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Les futures règles d'accès à la profession de transporteur léger sont calées avec le ministère et les organisations professionnelles se disent satisfaites du compromis trouvé. Reste à définir le volet sur la formation initiale des conducteurs.
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Le groupement Astre a pris à bras-le-corps le dossier "affichage CO2" qui sera obligatoire pour le transport en 2013. Explications d'Alain Gamba, membre de la commission informatique du groupement Astre.

Le gouvernement lance le 15 septembre 2011 des assises du rail pour évoquer l'avenir du ferroviaire français, confronté à une concurrence qui inquiète les cheminots.
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1,24 milliard d'euros, c'est la somme annuelle que devrait rapporter la mise en place de l'éco-taxe poids lourds en France. Elle est prévue à compter de mi-2013.
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Calculé par le cabinet TL&A, l'indice des coûts logistiques est en hausse de 2,1% en un an et de presque 1% sur le seul dernier trimestre.
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L'accompagnement des convois exceptionnels par les forces de police, qui devait initialement s'arrêter le 1er juillet 2011, est prorogé jusqu'au 1er novembre.
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La grande distribution serait favorable à l'utilisation de la palette carton comme intercalaire de préparation de commandes.
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Huit entreprises de transport routier de voyageurs ont signé, le 20 septembre 2011, les premières chartes d'engagements volontaires de réduction des émissions de CO2 dans le secteur du transport routier de voyageurs, en présence de Daniel BURSAUX, Directeur Général des Infrastructures, des Transports et de la Mer, et Xavier LEFORT, Directeur Général délégué de l'ADEME. Les entreprises signataires sont les Autocars Maisonneuve, les Cars Charlot, les Courriers de la Garonne, Kéolis Loisirs et Voyages, Mariot Voyages, Negoti Tourisme, Transhorizon et les Transports Delaye.

Cette séance de signatures marque l'extension au secteur du transport routier de voyageurs de la démarche "Objectif CO2 - les transporteurs s'engagent " lancée en 2008 pour le transport routier de marchandises.

Parmi ces 8 premiers signataires, à noter la présence de deux entreprises régionales : les Transports Delaye et Kéolis Loisirs et Voyages.
Lire le communiqué de la FNTV
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