Le 7 janvier 2011, le Club "Objectif CO2 Auvergne" est né. Il rassemble les 18 transporteurs de marchandises auvergnats signataires de la charte d'engagements volontaires de réduction des émissions de CO2 "Objectif CO2 : les transporteurs s'engagent".

L'Ademe a sélectionné les six premières collectivités qui expérimenteront le dispositif de zone d'actions prioritaires pour l'air (Zapa) : Grand Lyon, Grenoble-Alpes Métropole, Clermont Communauté, Pays d'Aix, Plaine Commune et la ville de Paris.
Dans les ZAPA , la circulation doit être limitée voire interdite afin de réduire la quantité de particules fines dans l'atmosphère.
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Le Club Déméter veut permettre aux chargeurs de prendre en compte et d'évaluer les performances des transporteurs en matière de développement durable. Il propose deux outils :

• un autodiagnostic de l'entreprise cotraitante logistique sur sa politique développement durable,
• une méthode d'évaluation des engagements environnementaux dans le cadre d'un appel d'offres de prestations de transport (ou d'entreposage).

L'évaluation des engagements environnementaux des transporteurs s'articule autour de quatre chapitres listant 10 actions inspirées de la charte Ademe Objectif CO2.
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Il est donc de plus en plus important que les transporteurs mettent en place la Charte Objectif CO2 dans leur entreprise.

Depuis le 1er janvier 2011, les opérateurs doivent soumettre aux douanes une déclaration électronique avec les données de sûreté et de sécurité de leurs marchandises, et cela avant leur entrée dans l'Union européenne.
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Le CNR estime que la hausse du coût des péages pourrait atteindre 2,8% en moyenne à compter du 1er février 2011. Une prévision confirmée par le nouveau comité des usagers, qui a accès pour la première fois au mode de formation des tarifs.
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La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) prévoit une augmentation moyenne des coûts de 2,4% en longue distance et 2,2% en régional en 2011. D'après cette prévision, le poste "salaires et charges" grimperait, lui, de 2,6% en longue distance.
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Les résultats des TPE du transport routier de marchandises et de la messagerie sont à la baisse en 2009 d'après la Fédération des centres de gestion agréés (FCGA). Les prix du transport ont baissé, une première depuis dix ans !

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L'Union internationale des transports routiers (IRU) tire le signal d'alarme quant au manque de chauffeurs routiers dans l'UE, un problème qui va resurgir avec la reprise économique. Elle invite les États et l'industrie à agir sur le recrutement.
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Le 20 octobre 2010, en Préfecture de Région, cinq nouvelles entreprises de transport se sont engagées dans la réduction de leurs émissions de CO2 en signant la charte nationale « Objectif CO2 : les transporteurs s'engagent ».

Tous les départements d'Auvergne sont désormais impliqués dans la démarche.

Les entreprises signataires du jour :
- Transports LHERITIER à Sansac de Marmiesse (15)
- CPS Logistique Nicolas à Sainte Sigolène (43)
- Transports MIGEON à Cébazat (63)
- ATR à Riom (63)
- Transports VERDIER à Coudes (63)

La création du 1er opérateur de fret ferroviaire de proximité régional : SAS FEROVERGNE, s'est concrétisée jeudi 30 septembre 2010, en présence de M. Dominique BUSSEREAU, Secrétaire d'Etat chargé des transports et de M. Brice HORTEFEUX, Ministre de l'Intérieur, de l'Outre-Mer et des Collectivités territoriales.
Contact : François SPALINGER (Directeur Général) - francois.spalinger@ferovergne.com

Communiqué de presse (pdf - 48 Ko)

Présentation de FEROVERGNE (pdf - 224 Ko)

Présentation des actionnaires de FEROVERGNE (pdf - 70 Ko)

En 2008, le gazole représente la quasi totalité de l'énergie consommée par les 42 300 entreprises du transport routier et d'une partie du secteur de la logistique.
Le secteur de l'entreposage et, à un degré moindre, celui de la manutention sont aussi consommateurs d'autres types d'énergie, principalement de l'électricité et du gaz. L'usage d'énergie alternative comme les biocarburants reste très limité.
Cette consommation de gazole représente environ 40% de la consommation totale de gazole en France métropolitaine, soit de l'ordre de 12 milliards de litres.
Un tiers des entreprises ont mis en place un programme d'économie d'énergie, actions portant le plus souvent sur le suivi de la consommation de carburants et sur le renouvellement du parc...
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Plus de la moitié (57%) des entreprises du secteur du transport routier de fret, de la messagerie et de la logistique travaillent principalement pour le commerce et la distribution. 18 % d'entre elles ont réalisé du transport international en 2008, ce dernier représente un quart du chiffre d'affaires des entreprises concernées. La moitié des entreprises qui possèdent des entrepôts gèrent des produits principalement à destination régionale ou nationale et 10% à destination ou provenance internationale.
Une entreprise sur vingt réalise du transport intermodal qu'il soit ferroviaire, maritime, fluvial ou aérien et une entreprise sur dix est sous-traitante dernier kilomètre pour le compte d'une autre entreprise...
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587 défaillances d'entreprises du secteur recensées par la Coface au deuxième trimestre 2010 pour un total de 1254 procédures collectives au premier semestre 2010 dans l'Hexagone et les DOM-TOM...
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L'enquête annuelle du Comité National Routier, dont les résultats ont été publiés en avril 2010, fait état d'une baisse d'activité d'environ 10% entre le 4ème trimestre 2008 et le 4ème trimestre 2009 pour les véhicules en longue distance.
Principaux constats : la productivité des véhicules diminue tous les ans depuis 2005 (l'observation 2009 ne déroge pas à cette tendance). Les indicateurs usuels, kilométrage annuel et nombre de jours d'exploitation ont atteint en 2009 leur niveau le plus bas depuis 2000....
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De nombreuses grandes entreprises ont adopté une attitude "éco-citoyenne" à travers des plans de déplacements Entreprises (PDE), suite au Grenelle de l'Environnement et à la prise de conscience générale des problèmes environnementaux.
Cette approche peut s'avérer encore plus efficace à l'échelle d'une zone d'activité, car elle permet aux entreprises de toute taille, y compris les plus petites, de s'y impliquer. C'est l'Observatoire Régional des Transports (ORT) étudie la possibilité de mettre en place un Plan de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE) sur la zone d'activité de La Pardieu...

Venez découvrir les avantages des PDIE et les résultats de cette étude lors de la réunion qui se tiendra le 12 octobre prochain, de 15h45 à 18h00 à la Chambre d'Agriculture du Puy-de-Dôme, à Aubière.
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En vous appuyant sur le programme « Objectif économie d'énergie » que les Chambres de Commerce et d'Industrie d'Auvergne mettent en oeuvre...
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Comment les entreprises de transport routier ont-elles traversé le premier trimestre, marqué par 667 défaillances ?
Tour d'horizon avec Jean-François Roubaud, président de la CGPME, et Olivier Cazal de Coface Services.
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Toutes les branches de la SNCF sont en croissance avec un chiffre d'affaires global à plus de 7 milliards d'euros, soit une hausse de 1,4 milliard d'euros par rapport au premier trimestre 2009.
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Résultats trimestriels publiés par le Commissariat général au développement durable dans la collection « Chiffres & statistiques ».
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D'ici 2015, Dachser va réorganiser son réseau en France autour d'un "Euro-hub" près de Clermont-Ferrand. Le projet vise une augmentation des capacités du réseau de messagerie et la généralisation de l'usage des caisses mobiles.
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