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Travaux de l'ORT
Information CO2 des prestations de transport routier : où en sont les entreprises d'Auvergne ? (résultats d'enquête - juillet 2015)

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L'Observatoire Régional des Transports Auvergne a souhaité, avec le concours des organisations professionnelles, disposer d'un état des lieux sur la mise en place de l'obligation d'information CO2 au plan régional, ce qui constitue une première nationale.

Les informations ainsi récoltées sur les pratiques et les difficultés rencontrées par les entreprises en la matière contribueront également à alimenter l'évaluation prévue d'ici le 1er janvier 2016 par le Ministère de l'Ecologie, du Développement Durable et de l'Energie.

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Le Transport Routier en Auvergne - Activités Marchandises et Voyageurs (décembre 2013)

Enquête transport TRM TRV 2013 Dans le cadre de ses missions 2013, l'ORT Auvergne a réalisé cette enquête auprès du secteur du transport routier, afin de mieux connaître ses acteurs, son poids économique, ses caractéristiques, ses spécificités, ses besoins, sensibiliser ainsi les acteurs économiques aux préoccupations majeures de la profession et identifier des actions en sa faveur.
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L'essentiel des 4èmes Partenariales du Transport en Auvergne (novembre 2012)

p1 4èmes Partenariales Logistique durable ... Relevons le défi ! La "logistique verte" constituait le fil directeur de cette 4ème édition, qui s'est tenue le 20 novembre 2012. Ce thème a ainsi permis de présenter le "plan national pour une logistique durable", les opportunités de la mutualisation logistique en Auvergne, et d'organiser deux tables rondes autour des thèmes de la Charte CO2 en Auvergne et des impacts des modes de gestion des palettes sur le développement durable en Auvergne

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Livraisons en ville - Etat des lieux auprès des commerces de Montluçon (2013)

Etude livraisons en ville Montluçon La présence de commerces de proximité en centre-ville, intimement liée à celle des habitants-consommateurs, induit une activité d'approvisionnement régulière. Celle-ci doit s'adapter aux contraintes inhérentes au centre-ville : manque de places de livraison et de stationnement, difficultés de circulation aux heures de pointe, réglementation municipale, exigences en termes de pollution sonore et d'émissions de CO2. La finalité de cette enquête est d'établir un état des lieux des pratiques de livraison des commerces sur le centre-ville de Montluçon en vue de proposer d'éventuelles améliorations, tant économiques qu'environnementales.

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Impacts des modes de gestion des supports-palettes sur le Développement Durable en Auvergne (2012)

Synthèse étude palettes

La gestion des palettes soulève des débats entre chargeurs et transporteurs, notamment sur la prise en charge des coûts de gestion et de réparation. Mais les problèmes ne se limitent pas aux seuls aspects financiers. Les impacts environnementaux et sociaux sont également nombreux : accroissement des émissions de CO2 dû à la surchage des véhicules et aux kilomètres parasites pour collecter les palettes, accidents du travail, pénibilité, troubles musculo-squelettiques, ... Cette étude mesure les impacts des modes de gestion des supports-palettes sur le développement durable en Auvergne et propose des recommandations aux acteurs de la chaîne logistique pour améliorer les pratiques en vue de réduire l'impact environnemental du transport palettisé.

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Réussir sa transmission ... ça se prépare ! (2012)

Réussir sa transmission

Ce document de sensibilisation à la transmission dans les transports alerte sur les bonnes questions à se poser et les points clés à traiter lors du processus de transmission et propose les sources d'aides et de financements possibles.

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L'essentiel des 3èmes Partenariales du Transport en Auvergne (novembre 2009)

3èmes Partenariales Réduisez vos coûts et préservez la planète. Tel était le leitmotiv des 3èmes Partenariales du Transport en Auvergne, organisées par l'ORT Auvergne le 26 novembre 2009.

Retrouvez l'essentiel des débats dans "L'essentiel des 3èmes Partenariales du Transport en Auvergne".

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L'essentiel des 2èmes Partenariales du Transport en Auvergne (novembre 2007)

2èmes Parnenariales L'Auvergne va-t-elle créer un opérateur ferroviaire de proximité ?

Le 29 novembre 2007 se sont tenues les 2èmes Partenariales du Transport en Auvergne organisées par l'ORT Auvergne. Les interventions ont porté sur le thème du fret ferroviaire en Auvergne : un Opérateur Ferroviaire de Proximité (OFP) pourrait-il être créé ? Réponse apportée : oui, avec la mobilisation de tous.

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Les transports en Auvergne (2006)

Couverture memento Auvergne 2006 Avec ce nouvel état des lieux statistique du secteur, les partenaires de l'ORT pointent les changements survenus depuis la précédente édition de 2003.

La cinquième édition du Mémento recense les principales données du système des transports auvergnats, dans toutes ses composantes : infrastructures, établissements et emplois, transports de marchandises, transports de voyageurs ainsi que des informations sur l'intermodalité et la logistique.

L'Essentiel des Partenariales du Transport en Auvergne (juillet 2005)

Couverture document Actes en ligne Le 18 janvier 2005, se sont tenues les Partenariales du Transport en Auvergne, organisées par l'Observatoire Régional des Transports Auvergne.

L'ORT a souhaité garder une trace des échanges fructueux qui ont émaillé cette manifestation et a édité un document synthétique de cette rencontre : "L'ESSENTIEL", présenté à la presse le 7 juillet dernier.

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Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne : quelle desserte par les transports collectifs ? (juin 2005)

L'ORT Auvergne, sollicité, fin 2004, par l'un de ses partenaires, la direction de l'Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne, a constitué un groupe chargé de travailler sur la question de la desserte par les transports collectifs de la zone de l'Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne.
Après avoir rassemblé et analysé les informations disponibles, ce groupe a rédigé une contribution.
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Les échanges entre modes de transports collectifs dans les gares en Auvergne (2004)

Couverture document étude gare En Auvergne, 100 gares sont ouvertes au trafic ferroviaire de voyageurs. Des correspondances entre les trains et les modes routiers de transports collectifs, urbains et interurbains - départementaux et régionaux - sont-elles possibles dans ces gares ? Dans quelles conditions l'usager peut-il effectuer ces échanges ? Comment ces échanges dans les gares pourraient-ils être valorisés ou améliorés ?

 

Les Transports en Auvergne (2003)

Couverture document Mémento 2003 L'objectif est de mettre en relief l'importance du secteur "transport" en Auvergne. Le premier numéro a été publié en 1995, le second en 1997, le troisième en 2000.

La quatrième édition du Mémento présente une synthèse des principales données du système des transports auvergnats, dans toutes ses composantes : infrastructures, établissements et emplois, transports de marchandises, transports de voyageurs.

Transport Collectif de Voyageurs - l'offre en Auvergne (1999)

Couverture document transport collectif L'offre en Avergne

Le document est destiné à mieux faire connaître ce secteur du transport, rouage essentiel du développement économique de la région et qui facilite la collecte de nouvelles données sur le transport collectif, notamment en ce qui concerne les trafics.

Répertoire Auvergne des Transports (édition 1997)

Il recense l'offre globale du secteur voyageurs et marchandises, pour les modes route, fer et air.

Vous pouvez désormais rechercher, sur ce site, les entreprises de transport routier et consulter leur fiche descriptive, régulièrement mise à jour.
Carte isochrone (juin 1996)

Elle permet d'évaluer les temps minimaux d'acheminement des marchandises au départ de Clermont-Ferrand sur les courtes, moyennes et longues distances.

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