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Les services nationaux : Trains d'Equilibre du Territoire (TET)

Train TET

 

L'Etat et la SNCF ont signé, le 13 décembre 2010, une convention portant sur les "Trains d'Equilibre du Territoire".

 


 

Cette convention, conclue pour une durée de trois ans à compter du 1er janvier 2011, prévoit :

  • de pérenniser les liaisons ferroviaires assurées par les trains Corail, Intercités, Téoz et Lunéa,
  • de stabiliser leurs dessertes,
  • d'améliorer la qualité de service au profit des 100 000 voyageurs quotidiens (ponctualité, confort, information à bord des trains).

En Auvergne sont concernées les lignes de :

  • Clermont-Ferrand − Paris,
  • Clermont-Ferrand − Béziers,
  • Clermont-Ferrand − Marseille,
  • Lyon − Bordeaux,
  • Lyon − Nantes.

L'Etat devient ainsi autorité organisatrice des transports à l'échelle nationale des Trains d'Equilibre du Territoire.


Le réseau ferroviaire "Intercités" irriguant l'Auvergne s'articule autour de l'artère du Bourbonnais, qui constitue l'axe lourd de développement économique desservant Clermont-Ferrand et un ensemble de villes moyennes (Riom - Vichy - Moulins - Nevers) : 8 allers-retours permettent de relier quotidiennement Clermont-Ferrand à Paris. Cette artère demeure un axe majeur de désenclavement de l'Auvergne vers la région parisienne et vers l'Europe du Nord. Au Sud de Clermont-Ferrand la ligne se poursuit vers Béziers et Nîmes.


Les services régionaux de voyageurs : TER Auvergne

Train TER

La régionalisation du transport ferroviaire de voyageurs est entrée en vigueur, dans toute la France, au 1er janvier 2002. En Auvergne, une première Convention de Régionalisation d'une durée de 7 ans avait ainsi été signée en janvier 2002. Cette convention TER Auvergne a été renouvelée en 2009.

 

 

La Région, en tant qu'autorité organisatrice des transports collectifs d'intérêt régional, est chargée de l'organisation :

  • des services régionaux de voyageurs qui sont les services ferroviaires de voyageurs effectués sur le réseau ferré national, à l'exception des services intérêt national et des services internationaux,
  • des services routiers effectués en substitution des services ferroviaires susvisés.

Pour assurer son rôle d'autorité organisatrice, la Région reçoit des dotations financières destinées à compenser les charges qui lui sont transférées. De la même façon que la Région s'engage, dans sa Convention, à financer le développement du TER qu'elle a décidé, la SNCF s'engage sur le niveau des charges et des recettes d'exploitation.

La Région confirme dans la convention son engagement durable et cohérent en faveur du transport collectif et du rail. Elle accorde une grande attention à son articulation avec le Plan Rail et le Contrat de Projets Etat - Région, qu'elle finance aux côtés de l'Etat et de Réseau Ferré de France (RFF).

 

Réalisations récentes :

  • acquisition de nouveaux matériels et rénovation de matériels anciens (15 Régiolis commandés par la Région - livraison 2012)
  • augmentation régulière de l'offre ferroviaire (29 circulations supplémentaires depuis le service annuel 2012)
  • modernisation de 20 gares TER en 4 ans
  • ouverture d'une halte ferroviaire Aulnat Aéroport fin 2011
  • mise en accessibilité du TER
  • nouvel atelier de maintenance des TER en 2007

Technicentre

Gare Aulnat

 

 

Plan Rail Auvergne

Trois partenaires : L'Etat, la Région et RFF

Montant : 213 M€ consacrés au Plan Rail 2009-2013

L'effort financier est partagé entre les trois partenaires : 180 M€ (donc 60 M€ chacun) dans le cadre d'un programme contractuel partenarial qui permettra d'engager des travaux sur de nombreuses lignes régionales. 33 M€ pour un programme spécifique sur la section auvergnate de la ligne Bordeaux − Lyon, financés exclusivement par RFF.

Ce Plan Rail vise à pouvoir accélérer la remise à niveau et la modernisation du réseau, en évitant notamment les ralentissements. Il s'agit d'un programme ambitieux qui vient compléter l'effort déjà inscrit au Contrat de Projets Etat-Région (CPER) 2007-2013, ce dernier s'élevant à 196,5 M€.

En tout, ce seront ainsi près de 410 M€ investis d'ici cinq ans en faveur du réseau ferré auvergnat.

Carte Plan RAIL 2009-2013

Contact :
SNCF - Direction Auvergne Bourgogne Ouest
63 avenue de l'Union Soviétique
63037 CLERMONT-FERRAND Cedex 1
Tél. 04 63 66 37 30 - Fax 04 63 66 37 39
E-mail :
jean-paul.bournazel@sncf.fr
Sites Web : www.sncf.com - www.ter.sncf.com/auvergne

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